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這些開車技巧非常重要,駕校告訴你!

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這些開車技巧非常重要,駕校告訴你!

發布日期:2021-01-07 作者: 點擊:

在駕校,我們只學會了開車上路,基本的技巧和規則,但是實際上還有非常多的技術都是需要慢慢去了解的!

反手打方向盤?反手打方向盤,這是一個不好的示范。有些人為了轉急彎圖方便,在轉向時,從方向盤的內沿往外反抓盤圈。也許普通路況下不會帶來多大的影響,但形成習慣后,如果進彎碰到突發狀況時你也許來不及做出正確的反應;萬一當車子遇到碰撞的時候,這種手勢極容易形成駕駛者腕部受傷。

避免低轉進擋很多人認為車一動就換二擋,或者說大多數駕校的教練都是這樣教的。但是這對于現代的汽車來說也是不正確的,因為目前的發動機大多是按照在較高轉速下工作而設計的,如果發動機長時間在非正常的低轉狀態下工作,內部機件的負荷和磨損就會增加,造成燃燒不充分,損壞發動機,不僅不省油,而且更費油。

要不要放空擋?使用N檔時要注意以下兩點:一,如果紅燈等待時間不長,一般小于30秒的話,還是放到D檔好些,但需要踩著剎車的時候,千萬不要分神去做其他事情,因為你的腳很可能無意中松開了剎車板你也沒察覺,終可能導致追尾事故。二,如果紅燈等待時間長可以放空檔,不過空檔時請務必同時拉上手剎。

如何超車和變道?要堅決、果斷,盡量貼近前車,但也要分外留神。變道時一定要通過車側后視鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道,否則一旦發生碰撞,變道車要負全責。車輛的后視鏡等同于長在你后腦勺的眼睛,平時開車有事沒事就看幾眼后視鏡,養成一種習慣。光會看前方的司機絕對不是合格的駕駛員,只有眼觀六路耳聽八方,才能大程度保證行車的安全。

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三個不能超車的原則一,拐彎的時候不能超;二,前方有路口的時候不能超;三,當紅燈變綠燈起步時,在沒有完全通過路口時不要超,如果你想快點,就稍微往前探點,把路口的所有情況都看到,這時可以超。

上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?排隊時,好各行各道,不要理會別人。若在中間車道,則保持車輛居中;若在里面車道,很容易被別的車輛插入。常見的是比如你在左轉道排隊,經常有人從直行道插進來,這時候你盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開(自己行駛車道的偏外處),這樣別的車輛就不容易插入,同時可以給自己向左迂回留出余地,再跟緊前車。

倒庫倒庫,眼睛為主碰到狹窄、復雜情況的倒庫時候,甚至可以自己下車來左右前后看看,用眼睛丈量一下。自己的眼睛才是可靠的,因為倒車雷達有時候遇到較小的石頭或者是柱子就不靈了;即便有帶倒車攝像頭的,雖然情況會好一些,不過還是會有死角的,而且可能反而讓你只顧屏幕而忽視車頭和兩側的狀況,倒車經常是后面不撞,前面撞。

千萬注意前車當你的車子正常行駛時,如果前車突然并線給你讓路,那大多是沒什么好事,你就千萬別踩油門超車,應當馬上松油準備剎車,同時迅速觀察兩側后視鏡,判斷出如果要并線往哪邊并,八成前面有情況。

不要長期在超車道上行駛這一條在駕校里面教練都應該會提及過,但在這里我想再次提醒大家注意這一點。實際上,走行車道,不走超車道,也是一種文明的駕駛行為。當自己需要更快速通過時,卻發現前方車輛一直占用超車道讓你很不爽,所以于己于人還是走行車道。另外,高速隔離帶大都是中間種樹的,倘若有小貓小狗是從欄桿下面鉆出來的,你是無法事先預料的,一旦處理不當便會造成大的事故。

任何事情都有兩面性,駕駛其實是一種隨性的奔跑、一種釋放的享受,但前提是你掌握了駕駛的基本要領后才能體會得到。同時,駕駛也是危險的,當面對復雜的路況時,你必須具備好的判斷力和決策力,并時刻保持頭腦清醒。


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